发动机抱瓦的主要原因是温度过高造成的，机油不只是起润滑作用，同时还会起到冷却作用，用劣质或再生的机油，油的润滑度降低，而且高温后，油明显变稀，机油压力低，循环冷却功能也明显下降，导致抱瓦。还有就是，如果油质过脏，会造成润滑油道堵塞，造成单缸或多缸抱瓦。相对说来跟油关系不大，但也不是绝对，主要原因是机油压力不够。发动机一般负荷过大或温度过高，就会爆缸；润滑不好一般只会粘缸或抱死曲轴。
因为发动机抱瓦，大多数是因润滑系统的故障。应该是解体发动机检查，特别注意与润滑有关的部位。至于损伤的零部件根据损伤程度，决定更换或者修理。因为损伤的曲轴连杆系统，是发动机的关键部位。修理时一定要注意！又因为抱瓦后会有很多金属粉末进入润滑油道，一定要认真清洗润滑油道。以防止再次因润滑的原因引起更大的事故。
