汽车购置税是在购买汽车需交纳的税费，通常是汽车售价（不含税）的一定比例。我国在2009年第一次推出对购买1.6升及以下排量（以下简称小排量）的乘用车税收减半的购车优惠政策，即由原来的按汽车售价10%比例征收调整为5%的比例。由于这项优惠政策的推出，该年国内乘用车市场销量同比增长33%，中国一跃成为全球最大的汽车市场。2010年小排量车辆购置税调整为7.5%的比例，2011年国家彻底取消小排量购车优惠税政策，造成了当年乘用车销量同比增幅仅2.4%，可见国家购车优惠政策对汽车市场的刺激作用。2015年10月1日起至2016年12月31日止，国家又继续推出小排量购车税按5%的税费比例征收，进一步促进了国内汽车市场的发展；2017年1月1日起至2017年12月31日止，小排量购车税调整为7.5%的比例征收；同时从2018年1月1日起至2018年12月31日，小排量购车税调整为10%的比例。梳理国家对购车税的调整，我们不难发现国家对小排量汽车的支持，还有现在对大排量车和新能源汽车的支持。
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